WDJ-GZLW系列微機(jī)型智能型高頻開關(guān)直流電源裝置是在總結(jié)了電力系統(tǒng)用直流電源領(lǐng)域先進(jìn)、成熟的設(shè)計(jì)，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及發(fā)展動(dòng)向的基礎(chǔ)上，而開發(fā)出的新一代直流電源裝置。適用于不同電壓等級(jí)的變電站、水電站、發(fā)電廠、工礦企業(yè)、電氣化鐵路以及高層建筑等領(lǐng)域，可作為高壓開關(guān)、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置和其他供直流機(jī)構(gòu)（分、合閘）的操作電源和控制電源。系統(tǒng)采用一體化設(shè)計(jì)思想，由監(jiān)控模塊、整流模塊、絕緣監(jiān)測(cè)模塊、電池巡檢模塊、開關(guān)量監(jiān)測(cè)模塊、降壓模塊等構(gòu)成，具有技術(shù)先進(jìn)、配置合理、測(cè)控智能化、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)?？膳c上位機(jī)通訊，方便地實(shí)現(xiàn)“遙測(cè)、遙控、遙信、遙調(diào)”四遙功能，是無人值守的理想直流電源設(shè)備。

發(fā)展趨勢(shì)
      電力直流電源系統(tǒng)的發(fā)展，經(jīng)歷了從線性電源、相控電源到高頻開關(guān)電源的發(fā)展歷程。目前，電力系統(tǒng)使用的直流電源系統(tǒng)已大部分采用高頻開關(guān)電源，相控電源作為被淘汰產(chǎn)品也有部分在使用。相控電源的紋波、高次諧波干擾較大，效率低及體積龐大，監(jiān)控系統(tǒng)不完善，難以滿足綜合自動(dòng)化及無人值守變電站或發(fā)電廠的要求。高頻開關(guān)電源具有穩(wěn)壓、穩(wěn)流精度高，體積小，重量輕，效率高，輸出紋波及諧波失真小，自化程度高等優(yōu)點(diǎn)，從而逐步取代相控電源，成為電力操作電源的主體，并向著高頻微型化、分布式供電、高效率、高可靠性的方向發(fā)展。
     隨著變電站系統(tǒng)智能化和高度自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)站用直流電源系統(tǒng)又提出更高的要求，傳統(tǒng)的直流系統(tǒng)鉛酸電池串聯(lián)單只影響整組，及鉛酸電池其自身不耐高溫、不耐過充、不耐過放、污染嚴(yán)重以及需要維護(hù)工作量大等缺陷，阻礙著變電站現(xiàn)代化的進(jìn)程。磷酸鐵鋰電池作為車用動(dòng)力電源已為業(yè)界和專家認(rèn)可，電動(dòng)汽車的運(yùn)行工況相比變電站系統(tǒng)應(yīng)用條件更加嚴(yán)格和苛刻，當(dāng)電池性能已滿足電動(dòng)汽車的各項(xiàng)使用要求時(shí)，加之磷酸鐵鋰電池本身具有良好的浮充特性，完全可適應(yīng)變電站智能化和高度自動(dòng)化的使用需求。通過并聯(lián)智能電池組件將電池間接并聯(lián)使用大大提高了直流電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并已實(shí)際應(yīng)用于不同電壓等級(jí)的變電站中。因此我們有充分理由相信并聯(lián)磷酸鐵鋰電池在變電站系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用是完全可行的，而且是必然發(fā)展趨勢(shì)。

功能特性
■系統(tǒng)主要由機(jī)柜、充電單元、BMS電池管理系統(tǒng)、鋰電池組、配電單元組成;柜內(nèi)可根據(jù)負(fù)載需求配置鋰電池系統(tǒng)；配電單元由空氣開關(guān)組成。
■鋰電池長(zhǎng)壽命、安全性高、綠色節(jié)能、無泄漏無污染、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)等突出特點(diǎn)成為業(yè)界共識(shí)；未來有望成為電力系統(tǒng)電源設(shè)備主要選型電池。
■鋰電池體積為同容量鉛酸蓄電池的1/4，重量為同容量鉛酸蓄電池的1/3，可有效節(jié)省機(jī)房空間；安裝與拆卸簡(jiǎn)單方便，可快速運(yùn)輸及更換，有效縮短維護(hù)時(shí)間。
■鋰電池循環(huán)次數(shù)高達(dá)2000次以上為普通鉛酸蓄電池的4倍；鋰電池組自帶BMS管理系統(tǒng)，可完全放出100%容量而無記憶效應(yīng)，不存在過充過放。
■鋰電池具有優(yōu)異的耐過充性能、高功率放電更安全更高效、可大電流隨用隨充，而無需人工干預(yù)及維護(hù)。
■鋰電池耐高溫性好，無需主動(dòng)冷卻系統(tǒng)，不會(huì)高溫宕機(jī)；鋰電池采用全密閉式封裝，即使金屬穿刺、短路或高處跌落也不容易起火燃燒或爆炸。
■BMS電池管理系統(tǒng)-電池工作狀態(tài)監(jiān)控：主要指在電池的工作過程中，對(duì)電池的電壓，溫度，工作電流，電池容量，絕緣阻抗等一系列電池相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)或計(jì)算，并根據(jù)這些參數(shù)判斷目前電池的狀態(tài)，以進(jìn)行相應(yīng)的操作，防止電池的過充或過放。
■BMS電池管理系統(tǒng)-電池充放電管理：在電池的充電或放電的過程中，根據(jù)環(huán)境狀態(tài)，電池狀態(tài)等相關(guān)參數(shù)對(duì)電池的充電或放電進(jìn)行管理，設(shè)置電池的最佳充電或放電曲線（如充電電流，充電上限電壓值，放電下限電壓值等），實(shí)現(xiàn)電池過充，過放，過溫，過流，短路等保護(hù)。
■BMS電池管理系統(tǒng)具備單體電池間均衡，即單體電池均衡充電，使電池組各個(gè)電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)，均衡器是電池管理系統(tǒng)的核心部件。

鋰電池組工藝